Dokładnie to samo mówił mi kumpel, który jeździ C7, zresztą to samo słyszał w Sportmile odnośnie całej reszty. Też myślał nad C8, ale woli Superba mimo wszystkoorlik pisze:Jak dla mnie nowe A6 tyłka nie urywa. Mówię szczerze, o tak droższa skoda, dużo droższa z lepszym wyposażeniem.
Przepaść była w przypadku do porównania z C7 (wyciszenie, jakość wykonania), obecne C8 zawiodło mnie.
Zdecydowanie bardziej szedłbym dalej w kierunku beemwu czy mesia, bo jednak odskoczyły audi dalej.
Tak, jak napisał kolega rowerek - nie można zamówić BMW 5 i E klasy. Szczególnie BMW szkoda, bo całościowo jest bardziej zwarte od Audi, ma lepsze jakościowo wnętrze, szybka skrzynię. Merc jakoś nie do końca mnie przekonywał, już sam konfigurator był wręcz zawiły i nieprzyjemny ( masa rzeczy spakietowana ), wygląd to jedne do jednego nowa C klasaorlik pisze:Jak dla mnie nowe A6 tyłka nie urywa. Mówię szczerze, o tak droższa skoda, dużo droższa z lepszym wyposażeniem.
Przepaść była w przypadku do porównania z C7 (wyciszenie, jakość wykonania), obecne C8 zawiodło mnie.
Zdecydowanie bardziej szedłbym dalej w kierunku beemwu czy mesia, bo jednak odskoczyły audi dalej.
Dzięki za interesujący i merytoryczny postartho pisze:Jeszcze dorzucę trzy grosze. A6 w zależności od wersji wyposażenia będzie albo podobne do Superba albo sporo sporo lepsze. Rozrzut jest duży, bo tutaj wchodzisz już na poważne w segment premium, więc można kupić flotową "bazę" albo iść na grubo (sky is the limit) w indywidualizowaniu. Oczywiście taka "sky is the limit" wersja to będzie nieźle odjechany sztos, ale to są wersje za dużo ponad pół bańki, niemniej takie wersje nie ustępują wiele ani nieźle wyposażonemu Porsche ani Audi A8. Ale do rzeczy, bo jeżeli rozważasz Superba to pewnie raczej nie chcesz przekroczyć 400k PLN. Bazowe, możnaby powiedzieć żartobliwie "flotowe" A6 to po prostu solidny samochód na długie lata bez zmartwień. W środku nie będzie wodotrysków, więc jeżeli Ci na nich zależy może lepiej wybrać Superba natomiast w standardzie będziesz miał wzdłużny silnik, chcąc-niechcąc lepszą skrzynię i trochę więcej nowszych rozwiązań, np. mild-hybrid w 45 TFSI, który w mieście spali sporo mniej niż Superb 2.0 TSI 280KM. W efekcie nawet bazowe A6 powinno się lepiej prowadzić od Superbów, ale tego już nie mówię z własnego doświadczenia, więc musisz sam pojeździć.
Tutaj szczegółowa prezentacja takiego bardzo biednego A6, zdecydowanie nie ma wstydu. Korzystając z rabatu dorzucisz do takiego trochę dodatków i podejrzewam, że będziesz bardziej zadowolony niż ze schodzącego już modelu Superba:
Generalnie masz racje - warto poczekać. Ale z drugiej strony mam obawę, ze ceny będą bardzo wysokie tych nowych generacji + większość silniki elektryczne.artho pisze:A możesz sobie pozwolić by poczekać pół roku, maksymalnie rok? Przejeździć starym albo coś wypożyczyć na krótko? Może warto, wydaje się, że w segmencie "E" będą grube nowości.
Mam podobne spostrzeżenia jak Tyrowerek pisze:To teraz trzeba się zastanowić, czy w Niemczech Audi jest tanie, czy może Skoda droga?
Natomiast co do różnicy cen wspomnianej octavii w de i pl, to trzeba jednak rzucić okiem na różnicę w oferowanych wersjach, a te są duuuże.
Po 1. W de obecnie Octavia jest TYLKO w kombi. Kombi zawsze trochę droższe.
2. W de najtańszy silnik to 1.5 tsi 150KM, słabszych i tańszych nie oferują.
3. Wyposażenie. W de masz najniższą wersję wyposażoną wyraźnie powyżej naszego Ambition, tylko trochę niżej od naszego Style.
Także to nie do końca tak, że u Nas różnica 50k za "to samo", bo różnice w specyfikacjach są duże.
Wracając jednak do głównego wątku, to we mnie A6 wzbudziło mieszane uczucia. Z jednej strony fajna technologia, możliwość domówienia HD Matrix (to bym brał musowo), ale z drugiej strony nie mogłem się odnaleźć we wnętrzu. Jakoś za bardzo 'technicznie', zupełnie nie przytulnie.
Ciężki czas teraz na zamawianie czegoś z segmentu E. Jakby się zastanowić, to poza A6 nie ma nic. Seria 5 i E klasa właśnie wyszły z produkcji. Jest jeszcze Volvo S90 z dobrymi rabatami, tylko te się znowu borykają z drobnymi awariami co chwilę, a infotainment od Google Automotive, to największe zło jakie widział świat w ostatnich latach.
Nie wiem jak rabaty, ale może Jaguar XF?
Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka
Tam nie można tego nie wziąć. Tzn można, ale konfigurator Ci z marszu automatycznie wrzuci Audi parking system plus za 4000 złMaliniak pisze:@zalezi, a nie rozważałeś Arteona R w tej kwocie? Pewnie wyjdzie coś podobnego. Dla mnie to była jedyna alternatywa. Jednak 200k vs prawie 300k to spora różnica
PS: naprawdę ludzie korzystają z asystenta parkowania? To aż 6k w Audi kosztuje
Na pewno o niebo lepszy wybór niż choćby wymaxowany i pozłacany Superb.
gdzie to 100 wie ej niz superb to musi byc lepiej. Jak masz Audi za 260 tysięcy vs. wymaxowany Superb za 240tysięcy, to się nie ma co zastanawiać, nawet mimo większej ilości gadżetów w SIII.