Forum Skoda Superb

Dokładnie, T-Roc w tej kasie to nieporozumienie. Za to już można kupić mniejsze ,,premium,, z podobnym silnikiem, a co za tym idzie w lepszej jakości i komforcie. Formentor fajna opcja, bardzo ładne auto, ale też rzuca się w oczy

Czytam czytam i widzę że muszę zareagować bo jakieś herezje

Po pierwsze nie wiem jak można pisać T-Roc/T-Cross/Taigo jakby to jakieś auta wymienne były. Owszem T-Cross i Taigo to podobne auta, ale daleko im do o klasę wyżej pozycjonowanego T-Roc.

Podobnie krzywdzące jest stwierdzenie że T-Roc to podniesione Polo, bo mimo tego że VW lekko miesza (pełnoprawny podniesiony Golf to jednak Tiguan) to modelowi T-Roc jednak zdecydowanie bliżej do Golfa niż Polo. Wskazuje na to oczywiście przede wszystkim platforma - MQB vs MQB A0.

A na koniec dodam że faktycznie srogo aby płacić 165k za T-Roc choćby nie wiem co miał, to więcej niż dałem rok temu za swojego prawie wszystkomającego Superba L&K z tym samym napędem - no ale każdy ma swoje upodobania.

Pojeździłem tydzień Formentorem i faktycznie ładne autko. Miałem wersję 150 KM i moim zdaniem ten silnik jest trochę za słaby do tej budy. Na miasto oczywiście OK. To, do czego można by się przyczepić to jest to spasowanie plastików - na każdej dziurze trzeszczało i permanentnie coś brzęczało pod deską. Być może taki egzemplarz - nie wiem - auto z wypożyczalni w Barcelonie, przebieg 10.000 km. Ale ogólnie nie ma co narzekać i jest to ciekawa opcja w dobrej cenie.

komoornik pisze: ↑31 sty 2023, o 03:51 Po pierwsze nie wiem jak można pisać T-Roc/T-Cross/Taigo jakby to jakieś auta wymienne były. Owszem T-Cross i Taigo to podobne auta, ale daleko im do o klasę wyżej pozycjonowanego T-Roc.

Podobnie krzywdzące jest stwierdzenie że T-Roc to podniesione Polo, bo mimo tego że VW lekko miesza (pełnoprawny podniesiony Golf to jednak Tiguan) to modelowi T-Roc jednak zdecydowanie bliżej do Golfa niż Polo. Wskazuje na to oczywiście przede wszystkim platforma - MQB vs MQB A0.

Niezupełnie mistrzu - wszystkie te trzy crossoverki są przedstawicielami segmentu B, wszystkie mają 4.1-4.2 metra natomiast różnice są głównie we wnętrzu - i tutaj dokładnie tak jak piszesz, jeden jest nastawiony na większy bagażnik, drugi na więcej miejsca dla pasażerów z tyłu a trzeci to już nie pamiętam co tu robi Polo jak już to najnowsze, Golf już niekoniecznie

komoornik pisze: ↑31 sty 2023, o 03:51 A na koniec dodam że faktycznie srogo aby płacić 165k za T-Roc choćby nie wiem co miał, to więcej niż dałem rok temu za swojego prawie wszystkomającego Superba L&K z tym samym napędem - no ale każdy ma swoje upodobania.

Święte słowa i dlatego 165k to jak już za odmianę cabrio OP szuka czegoś mniejszego dla żony i potencjalnie podwyższonego - stąd takie sugestie.

Enriquez pisze: ↑31 sty 2023, o 07:08 Pojeździłem tydzień Formentorem i faktycznie ładne autko. Miałem wersję 150 KM i moim zdaniem ten silnik jest trochę za słaby do tej budy. Na miasto oczywiście OK.

Znajomy ma właśnie z 1.5 TSI 150KM i dokładnie takie same odczucia - do miasta OK, ale na dłuższe trasy niż 100-150 km do daczy to już tak średnio.

Enriquez pisze: ↑31 sty 2023, o 07:08To, do czego można by się przyczepić to jest to spasowanie plastików - na każdej dziurze trzeszczało i permanentnie coś brzęczało pod deską. Być może taki egzemplarz - nie wiem

Pewnie covidowe składanie. Ciekawe czy Formentor Lewandowskiego też trzeszczy...

T-Roc jest oparty na tej samej platformie co Ateca czy Karoq. I nie, to nie jest segment B.

O pozostałych różnicach można doczytać, ja podam jedną istotną - auta MQB A0 nie mogą mieć elektrycznego hamulca postojowego a tym samym funkcji auto hold. Osobiście nie wyobrażam sobie jeździć autem z automatem po mieście bez tej funkcjonalności.

Oczywiście, że to jest B. Współczesne B

Jak najbardziej doceniam płytę i rozstaw osi T-ROCa, który jest już zbliżony do Golfa z 2008 roku oraz Octavii 1 z 2004, ale wysokie 2.5 (prawie zahaczające o 2.6) metra rozstawu to dzisiaj segment B - patrz Polo czy nawet współczesne Clio, nie wspominając nawet o Hyundaiu i20.

Czas zapitala po prostu, nie śpij komoornik, dzisiaj segment C to 2.7 metra

PS: Ba, powiem więcej: to T-Cross ma więcej miejsca dla pasażerów z tyłu dzięki przesuwanej kanapie Zdał nawet "test dwumetrowca"

Panowie jestem pełen podziwu waszej wiedzy Baba ma znalesc czas i zobaczyc tego Forematora.

Mnie Seat nudził. Obiektywnie rzecz ujmując to taka gorsza Skoda - brak regulacji wysokości pasa, bardzo twarde podłokietniki i generalna bieda w środku, bieda w wyposażeniu i opcjach. Natomiast w Cuprze najbardziej podoba się to, że wreszcie stworzyli jakiś pomysł dla swojej marki - zadziornie i sportowo, fajne matowe lakiery ale też nadal w rozsądnej cenie - Formentor startuje od 127k z 1.5 TSI a kończy się trochę poand 350k za wersję VZ5 na bebechach z Audi - do wyboru do koloru.

@pankracy

Jeśli nie straszna Ci francuska motoryzacja to z własnego podwórka zwróć uwagę na Captura- wizualnie, pewnie się kobiecie spodoba U mnie żona użytkuje już drugi rok i jak na miejskiego crossovera/suva fajne auto a jeśli nie przekracza się ~150km/h to i nawet ciche w środku (później słychać już szumy powietrza na wysokości uszu). Auto ma swoje minusy jak belka z tyłu czy też bębny na tylnej osi (choć na układ hamulcowy narzekać nie można). A co ważne podczas jazdy nic nie skrzypi ani nie stuka. Oczywiście testu Zachara na spasowanie nie przejdzie, bo jak się zaczniemy szarpać z poszczególnymi elementami to się odzywają (najbardziej ramka wokół zegarów). Miejsca w środku wystarczająco, że nawet przy moich 2 metrach, można podróżować 2+2. A cenowo nie ma podejścia do VW, Toyoty czy Mini - 2 lata temu wyposażonego pod korek (wraz ze skórzana tapicerka, kamery 360, szklany dach itp) za Captura przyszło zapłacić ~120k. Także obecnie może wyjdzie ze 130k - trzeba by sie pobawić konfiguratorem.

komoornik pisze: ↑31 sty 2023, o 03:51
A na koniec dodam że faktycznie srogo aby płacić 165k za T-Roc choćby nie wiem co miał, to więcej niż dałem rok temu za swojego prawie wszystkomającego Superba L&K z tym samym napędem - no ale każdy ma swoje upodobania.

Rok temu to ceny bylo troszke inne. Mnie Superb kosztowal grubo ponad 30kpln (w przeliczeniu) w porownaniu z rokiem ubieglym, i ponad 50kpln patrzac na ceny 2-3 lata temu. Teraz nawet prosta Dacka ma ceny z pupy - 40% extra w porownaniu z autem sprzed 5 lat...

No ceny się zmieniły mocno, niestety. Ale nie aż tyle aby za T-Roca płacić 165k

komoornik pisze: ↑31 sty 2023, o 12:55 No ceny się zmieniły mocno, niestety. Ale nie aż tyle aby za T-Roca płacić 165k

Trzeba w takim razie poszukac lepszej oferty .

komoornik pisze: ↑31 sty 2023, o 12:55 No ceny się zmieniły mocno, niestety. Ale nie aż tyle aby za T-Roca płacić 165k

Chyba macie racje. Trzeba na spokojnie odpalic konfigurator a nie branie na łapu capu co będzie w miare szybko. Patrząc na temat z czekaniem widać, że terminy oczekiwania się normują.

Gdzie te czasy gdzie superb 3 L&K 280PS kosztował 165k

2015 grudzień
Tyle kosztował jak zamawiałem swojego strucla.