Wypalanie filtra DPF?

[NERON81]

Bzdury jakieś. Mozna dopalać na postoju i wczasie jazdy.Ja uważam że lepiej się nawet dopala jak jedziesz bo temp dpfa jest grubo ponad 600stopni. Na postoju nigdy mi takiej nie osiągnął.

Wysłane z mojego VKY-L29 przy użyciu Tapatalka

[fabek]

Na postoju niżej zejdzie z sadza podczas dopalania. Osobiście preferuje wypalanie na postoju.

[NERON81]

Mi schodzi do takiego samego poziomu tylko w czasie jazdy odbywa się to dużo szybciej.

Wysłane z mojego VKY-L29 przy użyciu Tapatalka

[Montes]

Ogólnie mapy do DSG są dobrze znane i rozpracowane, lecz moim zdaniem to najszybsza droga, żeby rozwalić mechatronikę lub sprzęgła. Zresztą brzmi trochę jak naciągnięcie klienta, który przyjeżdża z powodu dpf-a na downgrade.

Moim zdaniem najszybszą drogą do "rozwalenia mechatroniki lub sprzęgła" jest wymiana oleju i filtra według zaleceń. Ja robię to co 30kkm i już widać że olej jest delikatnie przepracowany. Mam soft DSG (by Gregor10) i pomimo, że rzadko jeżdżę po mieście to uważam, że Ci którzy po nim dużo jeżdżą powinni mieć zmienione nastawy DSG. Moim zdaniem dopiero wtedy auto nie jest męczone - ale to moja opinia i doświadczenie.

[fabek]

Moim zdaniem najszybszą drogą do "rozwalenia mechatroniki lub sprzęgła" jest wymiana oleju i filtra według zaleceń. Ja robię to co 30kkm i już widać że olej jest delikatnie przepracowany. Mam soft DSG (by Gregor10) i pomimo, że rzadko jeżdżę po mieście to uważam, że Ci którzy po nim dużo jeżdżą powinni mieć zmienione nastawy DSG. Moim zdaniem dopiero wtedy auto nie jest męczone - ale to moja opinia i doświadczenie.

Szybciej olej w dsg się męczy, bo masz zmodyfikowane mapy. Dlatego też w innym wątku pytałem jakie zmiany zostały wprowadzone,

[Montes]

Moim zdaniem najszybszą drogą do "rozwalenia mechatroniki lub sprzęgła" jest wymiana oleju i filtra według zaleceń. Ja robię to co 30kkm i już widać że olej jest delikatnie przepracowany. Mam soft DSG (by Gregor10) i pomimo, że rzadko jeżdżę po mieście to uważam, że Ci którzy po nim dużo jeżdżą powinni mieć zmienione nastawy DSG. Moim zdaniem dopiero wtedy auto nie jest męczone - ale to moja opinia i doświadczenie.

Szybciej olej w dsg się męczy, bo masz zmodyfikowane mapy. Dlatego też w innym wątku pytałem jakie zmiany zostały wprowadzone,

Tu się mylisz. Nie wprowadzałbym innych w błąd. Pisałem w oparciu o trzy wymiany kiedy nie miałem programu DSG
Teraz mam wymianę za 5kkm i dopiero po kolejnej za 30kkm będę w stanie stwierdzić czy "olej w DSG się męczy bo mam zmodyfikowane mapy".

[fabek]

Czyli chcez powiedzieć, że mapa w dsg wydłuży jej zycie?

[fabek]

Po "specjalnym" wypalaniu serwisowym.

[mazur1990]

Zapełnienie 0.01? Po czyszczeniu?

[fabek]

Nie był czyszczony tylko wypalany.

[mazur1990]

Ladny efekt. Wypalanie po przez VCDS na postoju czy podczas jazdy? Co to za specjalne wypalanie?

[maureliusz]

Potwierdzam ku mojemu zdziwieniu
.... podczas wypalania na postoju zszedłem na -0.1 Soot Mass Measured... Nigdy nie miałem minus.
Podjechałem pod Tesco i zobaczyłem że wypala... trzymałem go na 1500 do końca.

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

[321frytki]

Po "specjalnym" wypalaniu serwisowym.

W jaki sposób to zrobić VCDS?

[wuj357]

Witam Koleżanki i Kolegów na forum. Czytam całą masę postów w tym wątku i coraz bardziej zaczyna mnie boleć głowa z powodu DPF. Od dawna poruszam się Dieslami ale obecny jest pierwszym z DPF. Całkiem niedawno stałem się posiadaczem Superb II z uwalonym DPF. Zdecydowałem się na czyszczenie filtra w maszynie ciśnieniowej co nie przyniosło oczekiwanego efektu (czujnik różnicy ciśnień wymieniony na nowy), po przejechaniu około 500km znowu świeci się kontrolka DPF i pewnie niebawem skończy się trybem awaryjnym ? Człowiek, który przeprowadził ostatnie czyszczenie odkrył ślady wcześniejszego przeprowadzone prawdopodobnie przez sprzedającego ? Dwa czyszczenia w stosunkowo krótkim czasie nie przywróciły filtra do życia więc chyba nadaje się do wymiany/regeneracji ? Proszę o pomoc osoby, które "przerobiły" ten temat z dobrym skutkiem. Moja lokalizacja to Jelenia Góra/Dolnośląskie

[fabek]

Często chemia używana w czyszczeniu powoduje jego nieodwracalne zniszczenie, ale o tym zakłady które czyszczą nie wspominają Podaj wersję softu sterownika silnika.