Forum Skoda Superb

U mnie never tak się jeszcze nie zdażyło aby wypalał bez zwiększonych obrotów.
Zawsze podnosi.
Spalanie... bez zmian / apteka i nie poznasz.

Witam, czy to normalne, że DPF wypala się po 200 km. Auto ma 162 tys km 2016r i jest użytkowane w trybie miejskim, praktycznie żadnych dłuższych tras?

Pozdrawiam
thomasek81

Wszytko zależy od stylu jazdy. Może dziwnie zabrzmieć... ale DPF lubi ostrą jazdę na obrotach albo dziadkowanie według moich obserwacji. Taka jazda pomiędzy szybciej zapycha filtr.

Latem wypalał mi co ok 300km z groszem...teraz dochodzi do 400???
Może dlatego... że pada śnieg i jeżdżę non stop na ESP off;-))))

Jeżdżę teren zabudowany i trochę miasta.

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

Mi w audicy zaczął wypalać co niecale 200km aż mnie zatkało. Zawsze wypalał co zbiornik. Może przez tę zimę jazda głównie po mieście ponad 12km dziennie.

Zimą raczej rzadziej się wypala. Paliwo ma mniej ekododatków. Zmień na próbę stację paliw

Zimą wypala się częściej. U mnie przy jeździe miejskiej niecałe 200km

Kufaaa nigdy nie myślałem że o dpf można tyle gadać a ten wątek stale mi się wyświetla hahahahaahahha jprd

CLO27 pisze: ↑16 lut 2021, o 07:40 Kufaaa nigdy nie myślałem że o dpf można tyle gadać a ten wątek stale mi się wyświetla hahahahaahahha jprd

To może... foteczki z wycieczki jako przerywnik

Niestety DPF w S2 jest upierdliwy podobnie jak EGR. W sensie jego ewentualna wymiana/ czyszczenie... to kupa roboty i trudne dojście.
Chociaż... jak widać niżej można to zrobić na chodniku pod blokiem...

https://www.youtube.com/watch?v=EsPtzGhI0Rw&t=626s

https://www.youtube.com/watch?v=32mkk6G6kw0&t=58s

Strasznie często te DPF-y Wam się wypalają... U znajomego w Insigni latem gdzieś co 800-1000 km, zimą miał nawet ponad 1600 km.

Bo tu Skody mamy
Jakbym co śmigał nad może też by było co 600km ))
Ważne że się wypala i działa jak trza.

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

Cieszcie się, że to nie euro 6 z adblue, gdzie problemy zaczynają się już przypierwszych mrozach (nowe mercedesy sprintery, peugeoty boxery i wiele innych) lub mazda w dieslu, gdzie wypala co 80-200km. Nasze 2.0 tdi to bardzo dobre motory, szczegolnie w typie cfgb.

fabek pisze:Cieszcie się, że to nie euro 6 z adblue, gdzie problemy zaczynają się już przypierwszych mrozach (nowe mercedesy sprintery, peugeoty boxery i wiele innych) lub mazda w dieslu, gdzie wypala co 80-200km. Nasze 2.0 tdi to bardzo dobre motory, szczegolnie w typie cfgb.

Zgadzam się. Podglądam co robi vagdpf apka ale hobbystycznie bo uważam radzi sobie nawet pomimo iż nie robię tras.

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

Znowu ten dziwny komunikat w apce... która jakby pozostała lekko zawieszona po ostatnim wypalaniu. Ktoś wie co oznacza taki stan? Ci to jest ten czerwony filtr i klepsydra? Jak ją odpalam jest dźwięk... jakbym trwało wypalanie.
Poniżej porównanie co pokazuje VCDS.



Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

Mam to samo jak przerwę wypalanie a ten dźwięk będzie przy każdym uruchomieniu aż do momentu poprawnego wypalenia filtra

Wysłane z MI 10 pro przy użyciu Tapatalka

Ale ja nie przerwałem... podjechałem pod dom chciałem go nawet na gazie potrzymać aby się dobrze wypalił...i samo przerwało i tak zostało...

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka