Forum Skoda Superb

BTW... nie tak dawno Krzynol zdradził na YT... że ma wszystkie klamoty i będzie robił przeszczep z Golfa

pod kątek drgań.

Krzysiu - wywołuje do tablicy!
Uchylisz rąbka tajemnicy?
Kiedy coś więcej w temacie?
U Ciebie też bije?

maureliusz pisze: ↑26 gru 2022, o 22:13 BTW... nie tak dawno Krzynol zdradził na YT... że ma wszystkie klamoty i będzie robił przeszczep z Golfa pod kątek drgań.

Krzysiu - wywołuje do tablicy!
Uchylisz rąbka tajemnicy?
Kiedy coś więcej w temacie?
U Ciebie też bije?

Ja też będę wymieniał sanki bo założyłem teraz nowy komplet opon zimowych. Idealnie wyważone, zoptymalizowane a coś się odwaliło i zaczęły się drgania. Na początku stycznia wymieniam całe sanki z wachaczami na alu.

Masz jakieś numery tych klamotów? Jakie koszty?
No o daj znaka jak po... ciekawy jestem.

U mnie też się pogorszyło

- zimówki do 140km/h jest całkiem OK.... powyżej... to wiadomo nie ma gdzie pojechać

))
- letnie jest OK, napewno lepiej niż jak go kupiłem, ale nie jest tak już IDEALNIE --> ale mam inne opony i może to też nie pomaga

maureliusz pisze: ↑28 gru 2022, o 10:24 Masz jakieś numery tych klamotów? Jakie koszty?
No o daj znaka jak po... ciekawy jestem.

U mnie też się pogorszyło
- zimówki do 140km/h jest całkiem OK.... powyżej... to wiadomo nie ma gdzie pojechać ))
- letnie jest OK, napewno lepiej niż jak go kupiłem, ale nie jest tak już IDEALNIE --> ale mam inne opony i może to też nie pomaga

No właśnie na letnich jest lepiej. Na zimowych mi się też pogorszyło. Od 135km/h zaczyna mi drgać kierownica. Koła sprawdzone żadnego bicia.. sanki + wachacze i nowe tuleje ma kolega i będzie mi je montował.

maureliusz pisze: ↑28 gru 2022, o 10:24 Masz jakieś numery tych klamotów? Jakie koszty?
No o daj znaka jak po... ciekawy jestem.

Były numery w tym temacie gdzieś na pierwszych stronach, ale wtedy nabijałeś się z tego...

lwlw pisze: ↑23 sty 2023, o 22:01
maureliusz pisze: ↑28 gru 2022, o 10:24 Masz jakieś numery tych klamotów? Jakie koszty?
No o daj znaka jak po... ciekawy jestem.
Były numery w tym temacie gdzieś na pierwszych stronach, ale wtedy nabijałeś się z tego...

Już mam. Dzięki za pomoc i wartościowy wpis.

Nadal mam wątpliwość czy to zmiana sanek powoduje tę zmianę (Stal--> ALU), skoro są zmieniane jeszcze wahacze i tuleje, tuleje pełne z Audi TT.
Pytanie czy ktoś próbował tylko wymienić tuleje...

Dodatkowo zaciekawił mnie wpis na forum niemieckim, że taką wymianę zrobił serwis skody w CZ ... o ile to prawda to daje do myślenia i czemu inne serwisy nie poszły tą drogą...

maureliusz pisze: ↑24 sty 2023, o 08:27
lwlw pisze: ↑23 sty 2023, o 22:01
maureliusz pisze: ↑28 gru 2022, o 10:24 Masz jakieś numery tych klamotów? Jakie koszty?
No o daj znaka jak po... ciekawy jestem.
Były numery w tym temacie gdzieś na pierwszych stronach, ale wtedy nabijałeś się z tego...
Już mam. Dzięki za pomoc i wartościowy wpis.

Nadal mam wątpliwość czy to zmiana sanek powoduje tę zmianę (Stal--> ALU), skoro są zmieniane jeszcze wahacze i tuleje, tuleje pełne z Audi TT.
Pytanie czy ktoś próbował tylko wymienić tuleje...

Dodatkowo zaciekawił mnie wpis na forum niemieckim, że taką wymianę zrobił serwis skody w CZ ... o ile to prawda to daje do myślenia i czemu inne serwisy nie poszły tą drogą...

Na YT masz filmiki "Leszko Moto" który borykał się z drganiami w swoim superbie kupionym w salonie. Finalnie serwis wymienił mu sanki i drgania ustały. Kolega który jest kierownikiem serwisu ASO skody też potwierdził że winne są wszystkiemu stalowe sanki z plasteliny. Być może tuleje też ale bardziej obstawiam że to kwestia sanek które jeśli ktoś widział to przyzna rację że jak na to auto są po prostu za cienkie.

Ale cienkie czy nie tutaj mówimy o drganiach i rezonansie finalnie. No chyba... nie wyginają się sanki stalowe czy wahacze jak plastelina...
Kupa aut ma stalowe zawieszenie i takich problemów nie ma.

Pytanie czy zmiana tulei jest możliwa, bo może pasują do tych wahaczy, a te wahacze do tych sanek.
Tu może być pies pogrzebany niestety.

Co do tego Leszko Moto... to chyba znalazłem ten odcinek jak porównuje Superba z Renófką ... ale nie chciało mi się słuchać całego.

Tak czy siak... wydaje się niestety takim 100% remedium być wymiana połowy zawieszenia z przodu... co jest masakrą i strasznym blamażem dla S2... poza hamulcami, bo to też jest masakra...

maureliusz pisze: ↑24 sty 2023, o 14:58 Ale cienkie czy nie tutaj mówimy o drganiach i rezonansie finalnie. No chyba... nie wyginają się sanki stalowe czy wahacze jak plastelina...
Kupa aut ma stalowe zawieszenie i takich problemów nie ma.

Pytanie czy zmiana tulei jest możliwa, bo może pasują do tych wahaczy, a te wahacze do tych sanek.
Tu może być pies pogrzebany niestety.

Co do tego Leszko Moto... to chyba znalazłem ten odcinek jak porównuje Superba z Renófką ... ale nie chciało mi się słuchać całego.

Tak czy siak... wydaje się niestety takim 100% remedium być wymiana połowy zawieszenia z przodu... co jest masakrą i strasznym blamażem dla S2... poza hamulcami, bo to też jest masakra...

Tak sanki są po prostu cienkie i przenoszą wszelkie drgania z drogi jak i z silnika na budę i na kierownicę. Znajdź sobie zdjęcie sanek z golfa 5 i porównaj z tym jak wyglądają w superbie. Zobaczysz o czym mówię. W golfie które notabene pasują do superba masz sanki z odlewu aluminiowego. A w superbie sanki są cienkich blach połączonych ze sobą.
I tak skoda sobie w kolano strzeliła. Montowala najpierw aluminiowe a potem stalowe dla oszczędności a jak zaczęły być problemy z drganiami to znowu wrócili do aluminiowych. Te drgania to porażka jakich mało.

Czy to znaczy, że w SII były najpierw alu potem stal potem znowu stal?j
Tak mam to zrozumieć?
Klamoty w takim razie powinny być dostępne, aby nie zbierać to od golfa to od Audi.

maureliusz pisze: ↑24 sty 2023, o 21:40 Czy to znaczy, że w SII były najpierw alu potem stal potem znowu stal?j
Tak mam to zrozumieć?
Klamoty w takim razie powinny być dostępne, aby nie zbierać to od golfa to od Audi.

No tak na którymś filmie ten leszko Moto mówił właśnie. Taką informację dostał na serwisie. Dlatego jemu wymienili sanki na gwarancji na alu.

EDIT: I tu najciekawsze.... Sanki alu z superba po lifcie pasują np do passata B6 ale nie pasuja do superba 2 z przed liftu. O ile dobrze pamiętam to różnią się jakimś mocowaniem i rozstawem śrub. Dlatego najbezpieczniej szukać z golfa V lub z Tourana.

Ale to gubię się... to po co robić hybrydę Golf + Audi TT
W takim razie sprawdzę to...

PS.Tam jest taki gąszcz filmów... że proszę Cię. Swoją drogą troche... wnerwiający jest ten Leszko...ciężko się go ogląda i słucha

Uzupełniłem swoją wypowiedź powyżej więc przeczytaj:)

Witam.
W swoim Superbie mam aluminiowe sanki i wymienione blaszane wahacze na żeliwne. Wymienione przeguby, końcówki, sworznie, tylne tuleje na pełne z audi s3 i przednie na czerwone poliuretany. Mimo to powyżej 120km drga....

Pisałem już kiedyś co powymieniałem. Letnie I zimowe mam 16. Na letnich Dunlop jest dramat powyżej 120, zimowe mam Firestone i jest trochę lepiej. Zastanawiam się nad kupnem nowych Felg 17 plus nowe opony 17. Jedyne co mnie blokuje w zakupie tych 17 to raty kredytu

Forum Skoda Superb

Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO

Re: Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO

Re: Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO

Re: Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO

Re: Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO

Re: Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO

Re: Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO

Re: Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO

Re: Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO

Re: Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO

Re: Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO

Re: Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO

Re: Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO

Re: Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO

Re: Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO

Re: Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO