Forum Skoda Superb

Roland074 pisze:Witam
Panowie, od kilku dni świeci mi się komunikat: „wymiana oleju i przegląd za…” – dziś będzie 22 dni i dodatkowo zaświeciła mi się dziś informacja „sprawdź poziom oleju!” Z poziomem oleju kiedyś też tak miałem. Wymieniłem olej w serwisie (31628km 21.05.2019 i przy okazji był też przegląd na 30 tys + wymiana płynu hamulcowego) i po przejechaniu jakiś 12tys. km jak gnałem z Zakopanego –zaświecił się komunikat o oleju. Po powrocie do domu, na drugi dzień w salonie kupiłem ich olej Volkswagen LongLife III FE 0W-30 (VW 504 00/507 00) i dolałem.
Kolejną wymianę oleju na (45046 km 15.04.2020) robiłem u swojego mechanika i wymienił mi olej na MOTUL 8100 X-max 0W40 + filtr oleju i powietrza MANN. Co jakiś czas sprawdzam temp. oleju – jest między 90 ÷1020C, ta wyższa to przeważnie jak stoję w korkach.
Dziś dolałem oleju – był stan minimum. Jutro odpalę i zobaczę czy dalej będzie komunikat.
Kolejną wymianę oleju w silniku chciałbym zrobić razem z wymianą leju w DSG czyli na 60 tys km.
Olej w każdym aucie wymieniam raz w roku co 15 tys km.
Teraz mam do Was pytania:
1. Czy olać ten komunikat o wymianie oleju i o przeglądzie (4 letnia gwarancja skończyła mi się w tamtym roku) i jeździć do tych 60tys. km? Wtedy planuję wymianę: olej w silniku, filtr oleju MANN, filtr powietrza i przeciwpyłkowy też Mann i może płyn hamulcowy.
2. Jeśli wymieniać olej teraz czy później to zostać przy tym, czy zmienić na coś innego?
3. Czy oprócz serwisu, mechanik ma możliwość zmiany interwałów w zegarze na 15tys. km?
4. Co jaki czas powinno się wymieniać płyn hamulcowy?
5. Mój mechanik używa oryginalnego oleju (kupionego w salonie) do skrzyni biegów. Czy polecacie coś innego lepszego, czy może pozostać przy oryginalnym?
Sorry rozpisałem się. Z góry dziękuję za wskazówki.

WG pisze: ↑24 kwie 2021, o 07:31 A jaki olej najlepszy do 2.0 280KM nie biorąc pod uwagę kosztów?

WG pisze: ↑24 kwie 2021, o 07:31 A jaki olej najlepszy do 2.0 280KM nie biorąc pod uwagę kosztów?

tomek evo pisze: ↑11 sty 2021, o 10:14

piotr26 pisze: ↑10 sty 2021, o 13:15 U mnie już przygotowany do wymiany Eurol FS 0W30. Przy standardowym oleju z aso, czyli obecnie zalanym 0W30 marki Skoda czyli Shell przez 8 tys km dolałem jakieś 700 ml.

Ciekawy jestem różnicy w zużyciu na Eurolu. Napisz koniecznie. W sumie 700 ml na 8 tys. jest jak najbardziej ok. Dużo zależy od stylu jazdy i jak bardzo korzystamy z mocy.

piotr26 pisze: ↑12 cze 2021, o 00:26 Odkopuję temat. Zrobiłem 5,5 tys km na Eurolu 0w30 i poziom oleju taki sam jak po wymianie. Nic nie ubyło. Nic nie dolewałem:) Stylu jazdy nie zmieniłem. Przy kolejnej wymianie w ramach pakietu przegładów zaleję oryginalny z ASO, ale dopilnuję by zalali pod max i będę regularnie kontrolował poziom. Póki co wyglada na to że dolewki to kwestia zalanego oleju...

rezon pisze: ↑12 cze 2021, o 06:12

piotr26 pisze: ↑12 cze 2021, o 00:26 Odkopuję temat. Zrobiłem 5,5 tys km na Eurolu 0w30 i poziom oleju taki sam jak po wymianie. Nic nie ubyło. Nic nie dolewałem:) Stylu jazdy nie zmieniłem. Przy kolejnej wymianie w ramach pakietu przegładów zaleję oryginalny z ASO, ale dopilnuję by zalali pod max i będę regularnie kontrolował poziom. Póki co wyglada na to że dolewki to kwestia zalanego oleju...

Jak jest dobrze, to po co psuć powrotem do cudmiut oleju ASO?
To ja też dopiszę.
Pacjent nr 1: 1.9TDI AUY przebieg prawie 300kkm, Eurol TURBO DI 5W40 5L w cenie 116zł/5l, po 10kkm od wymiany - bardzo ładna praca silnika (jak na 1.9TDI po 300kkm), zero dolewek nawet przy jazdach autostradowych z boxem w D. Wymiany wg instrukcji co 15kkm.
Pacjent nr 2: Volvo 2.4 D4, przebieg 120kkm, Ravenol VSW CleanSynto 4 l 0W-30 w cenie 195zł/4l, po 1kkm od wymiany - praca silnika jak poprzednio na Millersie XF 0W30 czy Amsoil 0W30, Może nieco bardziej aksamitna, ale też jest cieplej i olej świeży. zero dolewek od początku. Wymiany wg instrukcji co 30kkm.
No i zaczynam się zastanawiać, czy warto przepłacać....