Forum Skoda Superb

Wg tej aukcji, którą wystawia ASO, to jest termostat chłodnicy spalin. Czy napewno go nie ma przy ręcznej skrzyni?

Ten z aukcji to termostat do dsg, coś im się opis pochrzaniło.

Ja też mam CFGB.
Z tego co zauważyłem:
- grzeje się zimą bardzo fajnie
- trzyma temperature bez problemu / również na postoju
- ostatnio przy dużych mrozach (koło -10) zauważyłem na postoju, że temperatura lekko spadła - ale kompletnie bez wpływu na grzanie w środku
- podczas jazdy nigdy nie zauważyłem spadku temperatury

Np. w Focusie 1.6 TDCI, silnik PSA, aluminiowy block (pewnie to berlingo co pisze Marioti to samo ma) była masakra... Jak były mrozy -10 stopni to jadąc z góry i ściągając nogę z gazu... temperatura spadała. Stojąc na parkingu...zaczynało lecieć letnie powietrze. Trochę gazu i wszytsko wracało do normy. Ale sprawdzałem w ASO i na forum... te typy tak mają, ze względu na aluminiowy blok i dużą sprawność.
W kurze zero takich objawów.

Dobra to dzisiaj zrobiłem test
CFGB / 2.0TDI / manual / 200KM (po virusie)
Na zewnątrz -7.5 stopnia

!!! TEST NA POSTOJU !!! / bez gazowania / wolne obroty

1. Podjazd pod dom / temperatura silnika środek / temperatura 19 / AUTO klimatronik
4 minut spadek o jedną kreską
6 minut spadek o 1.5 kreski
8 minut spadek o 2 kreski

2.Temperatura na 18:
Podnosi do do 1.5 kreski

3. Temperatura na 19
Spada znowu do dwóch kresek poniżej połowy
Obroty silnika w wędrują koło 1000
Dalej już nie spada

3. Temperatura na 18
Znowu rośnie na -1.5 kreski
Obroty zostają
Dalej już nie rośnie

Tak to jest u mnie i według mnie jest OK. W aucie ciepło Żadnych anomalii
Jak widać duże znaczenie ma temperatura wewnątrz, która zabiera sporo...
Poniżej tych 2 kresek nigdy nie widziałem aby spadło.

No nie jest łatwa sprawa wymiana termostatu w CFGB.trzeba pol przodu rozebrać żeby się do niego dostać

Witam serdecznie

Przymierzam się do wymiany termostatu w swojej perełce - 2.0 TDI - 16V 140 km - 2011, kod silnika : CFFB

I już sam zgłupiałem co mam kupić, czy cały termostat z obudowa? Czy wystarczy sam termostat? Idzie to jakoś wymienić? Nie chciałbym nie potrzebnie przeplacać.

Z góry dziękuje za pomoc!

Normalnie cały wymieniaj, koszt 200-250zł oem audi/vw

fabek pisze: ↑16 lut 2021, o 12:33 Normalnie cały wymieniaj, koszt 200-250zł oem audi/vw

No tak ale po co wydawać 250 jak można wydać 60 Dlatego zapytałem czy to ma jakiś wpływ i czy w ogóle da rade to wymienić bez obudowy bo znalazłem takie na sprzedaż

Zamiennik np. Behr/febi masz za około 100-120zł.

acha to poszukam dzięki kolego!

Witam wymieniłem w kwietniu 20 r dwa termostaty ( przy silniku i dsg) .... na dzień dzisiejszy znowu jest cos nie tak ... przy -3 auto to zgrzewa sie po 23 km … czyli wolno ... po przejechaniu 9 km temp oleju 60 a silnika ledwie drygnie wskazówka .... jak już sie rozgrzeje to na postoju przy włączonym silniku po chwili temp silnika spada ... zgłosiłem do mechanika to kreci nosem ze to nie na gwarancje a mi sie nie widzi wydawać kolejne 450 zł ... pytanie czy to znowu termostat czy cos innego ? a wam po jakim dystansie silnik jest rozgrzany ?

Jakie termostaty wstawione? Kiedy wymieniony rozrząd z pompą wody?

Hej.
W S2 z manualem można wymienić sam wkład czy tylko z obudowa? Ceny są bardzo rozbieżne. W Aso występuje tylko z obudowa ok 220-230 zł. Czy można wymienić sam wkład nie uszkadzajac obudowy czy jest to część zintegrowana?
Pozdrawiam

podrzuć nr części

03L121111AE proszę.
To jest obudowa wraz z termostatem.