PowerBox/tunning do Superb SIII

[kefirek]

Oczywiście, że tak ale śledzę przeróżne fora dyskusyjne MQB i nie spotkałem się nigdzie z osobą która by napisała: pojechałem do ASO na gwarancję i wykryli mi boxa. Większość opinii są to opinie zasłyszane i powtarzane. A żaden zdrowo myślący tuner nie da kwitu że box jest niewykrywalny tylko że jest już ciasno/niewiadomo etc. Raczej nikt nie chce się potem włóczyć po sądach z upierdliwym klientem.

Ja w zeszłym tygodniu zakładałem boxa DTE, czemu boxa? Bo nowe auto... No i fabryka dała 204.9km i 410.9Nm
Po Boxie : 234km i 459.9Nm
Tak dokładnie deklarował DTE.
Spadło spalanie, lepsza elastyczność i to sporo, start z 4 łap? Jak start... cudów po tych liczbach nie oczekiwałem.

Na jakich ustawieniach masz boxa i na jakich był pomiar? Bo jak pewne wiesz masz tam 3 tryby pracy i każdy jeszcze ma kolejne 6 ustawień.

[TMA72]

Oczywiście, że tak ale śledzę przeróżne fora dyskusyjne MQB i nie spotkałem się nigdzie z osobą która by napisała: pojechałem do ASO na gwarancję i wykryli mi boxa. Większość opinii są to opinie zasłyszane i powtarzane. A żaden zdrowo myślący tuner nie da kwitu że box jest niewykrywalny tylko że jest już ciasno/niewiadomo etc. Raczej nikt nie chce się potem włóczyć po sądach z upierdliwym klientem.

Ja w zeszłym tygodniu zakładałem boxa DTE, czemu boxa? Bo nowe auto... No i fabryka dała 204.9km i 410.9Nm
Po Boxie : 234km i 459.9Nm
Tak dokładnie deklarował DTE.
Spadło spalanie, lepsza elastyczność i to sporo, start z 4 łap? Jak start... cudów po tych liczbach nie oczekiwałem.

Na jakich ustawieniach masz boxa i na jakich był pomiar? Bo jak pewne wiesz masz tam 3 tryby pracy i każdy jeszcze ma kolejne 6 ustawień.

Wiem, wiem, ten wynik jest na maxymalnych ustawieniach, ...bo po co inne

[kefirek]

U mnie jest ustawienie sport ale obniżone o jeden albo dwa. Wszystko powyżej powodowało "strzały w skrzynie" przy kickdownach więc wolałem odpuścić. Na pomiarach nie byłem nigdzie ale dupowrazenia na duży plus w porównaniu do serii.

[orlik]

Kefirek, i jak ten pedalbox? Warte to tych pieniędzy? Ma mniejszego ,,laga" przy starcie?

[kefirek]

Bardzo pozytywne wrażenia, pedał gazu jest dużo bardziej czuły, reakcja na wciśnięcie gazu można by powiedzieć że nawet trochę narowista. Lag praktycznie zlikwidowany. Najłatwiej się o tym przekonałem kiedyś przy ruszaniu gdy go wypiałem pojechałem do ASO. Przyzwyczajony do natychmiastowej reakcji chciałem się szybko włączyć do ruchu a tu klops i było małe wymuszenie. Generalnie polecam.

[none0047]

Podbijam.. pedał gazu bardziej czuły, ale względem skrzyni w D czy również w S?

[kefirek]

Nie ma w sumie znaczenia, bo PedalBox oszukuje Ci położenie przepustnicy. Dla przykładu gdy Ty otworzysz przepustnice na 20% sterownik silnika dostaje info jakby była otwarta na 50% dlatego też inaczej się auto zachowuje. Także tryb S czy D nie ma na to większego wpływu.

[TMA72]

Nie ma w sumie znaczenia, bo PedalBox oszukuje Ci położenie przepustnicy. Dla przykładu gdy Ty otworzysz przepustnice na 20% sterownik silnika dostaje info jakby była otwarta na 50% dlatego też inaczej się auto zachowuje. Także tryb S czy D nie ma na to większego wpływu.

Czyli podsumował byś " wart kasy"

[kefirek]

Moim zdaniem tak - choć pewnie elektronika tam wsadzona kosztuje nie więcej jak z 50 euro. Znajomy jeździ też s3 z tym 200 konnym dieslem. Po przejażdżce moją kura z power i pedalboxem stwierdził że całkowicie inne auto.

Z tego co widzę jesteś z Krakowa więc jakbyś chciał się przekonać na własnej skórze to nie widzę problemu żebyś się gdzieś spotkać to się przejedziesz.

[piramida]

To u mnie tak się teraz zachowuje obecny soft silnika i skrzyni, co prawda siedzi dq500 pod maską i większe turbo ale reakcja na gaz przy ruszaniu jest natychmiastowa, niezbyt mocne wciśnięcie gazu na starcie powoduje, że silnik od razu ochoczo się wkręca na wyższe obroty. Nie miałem tego na wcześniejszych stejdżach. Tak jakby w ogóle nie było laga czy turbo dziury. Praktycznie z każdych dolnych obrotów od razu ciągnie, jak diesel z biturbo Magia kurła

[TMA72]

No, mam i ja - PedalBoxa
Faaajne , inne auto, natychmiastowa reakcja na pedał gazu.
Zero laga , wręcz 'narowista' bestia
W parze z Power Boxem DTE robi robotę.
Polecam

[Kuster]

No, mam i ja - PedalBoxa
Faaajne , inne auto, natychmiastowa reakcja na pedał gazu.
Zero laga , wręcz 'narowista' bestia
W parze z Power Boxem DTE robi robotę.
Polecam

Jakie masz ustawienia bo na sport plus +3 dla mnie źle się jeździ
Ja mam na city +3 i jest spoko

[kefirek]

Co masz na myśli źle sie jezdzi? Ja mam na maxa i jest ok.

Robiłeś "adaptacje" jak mówi instrukcja?

[TMA72]

No, mam i ja - PedalBoxa
Faaajne , inne auto, natychmiastowa reakcja na pedał gazu.
Zero laga , wręcz 'narowista' bestia
W parze z Power Boxem DTE robi robotę.
Polecam

Jakie masz ustawienia bo na sport plus +3 dla mnie źle się jeździ
Ja mam na city +3 i jest spoko

Sport +3, faktycznie na sport plus za nerwowo

[Maliniak]

Przymierzam się powoli do Stage 1 w swoim Superbie (DNF) i mam trochę problem z wybraniem tunera. Aktualnie chyba najlepszą opcją jest CompSport. Problem w tym, że do Bielska trochę daleko z Wawy. Na szczęście jest opcja Łodzi, gdzie bez problemu mógłbym podjechać. Pytanie o opinie osób, które robiły tam swoje auta, czy robią tak samo dobrze jak w Bielsku

Sprawdzam jeszcze R-Performance, gdzie robiłem O3 RS, oraz Sportmile (czekam na odpowiedź). Chociaż w przeciwieństwie do "Kompotów", ani jedni ani drudzy nie chwalą się zbytnio nowymi evo4, więc nawet nie wiem jak dużo ich przerobili...

Czy jest jeszcze ktoś na mapie, w okolicach Warszawy, godny polecenia?