Forum Skoda Superb

Dobry pomysł z tym wygłuszeniem od Passata .Passat jeszcze stoi w garażu i jest szykowany na sprzedaż. Jak wyciągnę to wygłuszenie to klient się nie kapnie że tam coś było. Za to oddam mu pełne koło zapasowe, które zabrałem jeszcze z S2 jak kupiłem Passata, bo Passaty mają tylko zestaw naprawczy zamiast koła.

Tylko ciekawe czy to będzie pasować z B8 kombi do Skody sedana?

Dzisiaj zamontowane, pasuje prawie idealnie z Passata B8 kombi do S3 sedan. Efektu typu coś ciszej nie zauważyłem ,ale wizualnie to lepiej wygląda po podniesieniu podłogi. Nie widać już gołej blachy tylko ładna wykładzina.
Myślę że w skodzie bynajmniej sedanie to wygłuszenie koła zapasowego nie jest potrzebne ze względu na grubą wykładzinę z wygłuszeniem która przychodzi na podłogę i przykrywa koło i wygłusza bagażnik o wiele lepiej jak w Passacie ta podłoga zkładająca się z płyty obitej wykładziną i nieprzylegająca dokładnie wszędzie. Dlatego wygłuszyli komorę koła w Passacie.

Ja mam w bagażniku w liftbacku to wygłuszenie z passata, maty bitumiczne na blachę całego bagażnika, piankę wygłuszającą wnękę bagażnika jak i piankę naklejoną na fabryczną wykładzinę wygłuszającą od spodu.

Ogólne odczucie jadąc Passatem ,a Skodą to Skoda jest głośniejsza.
Pomijam oczywiście delikatny hałas nad głową, który powoduje szyberdach, Passat go nie ma.
Ale już silnik to wyrażnie jest bardziej słyszalny w Skodzie. Dodam że oba to 2,0 tdi 150 km. Tyle że skoda ma 7 biegów , a passat 6, oba DSG.

ktryk pisze: ↑22 maja 2022, o 21:21 Ogólne odczucie jadąc Passatem ,a Skodą to Skoda jest głośniejsza.
Pomijam oczywiście delikatny hałas nad głową, który powoduje szyberdach, Passat go nie ma.
Ale już silnik to wyrażnie jest bardziej słyszalny w Skodzie. Dodam że oba to 2,0 tdi 150 km. Tyle że skoda ma 7 biegów , a passat 6, oba DSG.

Jeździłem passatem B8 I moją kurą
Odczucia mogą być na plus w VW bo mają grubsze boczki drzwiowe (drzwi są odczuwalnie cięższe I grubsze)
Ściana grodziowa od sony silnika I wnętrza jest taka sama
Odczucie wyciszenia może zaś robić inny materiał I sposób wykonania deski rozdzielczej

Ja zauważyłem za to że z tyłu w kurze jest ciszej

Różnica też taka że ja mam głośne Michelin pilot sport 4s 235/40R18 a teść jakieś SAVA 205/55/R17

Tak nawet takie pierdoły jak tapicerki ,siedzenia mogą mieć na to wpływ. Materiał, lub jakiś welur zawsze będzie cichszy jak luksus zwany skórą, który ja posiadam w Skodzie.

Koła to już przetestowałem. Założyłem do S z Passata i na odwrót. Passat nawet na 16 został taczką do wożenia bydła, a Skoda na 19 płynie jak po wodzie. Jedynie co to bardziej hałaśliwe zawieszenie Skoda ma na drobnych dziurach. Mam elektrycznie regulowane, więc może dlatego, albo już się kończy w S.

Skoda płynie jak po wodzie aż się od tego rzygać chce

Na szybką i dynamiczną jazdę to zawieszenie się w ogóle nie nadaje ale co kto woli

piramida pisze: ↑23 maja 2022, o 22:04 Skoda płynie jak po wodzie aż się od tego rzygać chce Na szybką i dynamiczną jazdę to zawieszenie się w ogóle nie nadaje ale co kto woli

Nawet jadąc spokojnie po obiedzie do domu przez progi zwalniające jest nieciekawe

Ja właśnie ze względu na zawieszenie zmieniam Passata kombi zwanego wozem drabiniastym na luksusową S3 w sedanie.
Mi akurat się podoba miękkie zawieszenie ,a z jazdy sportowej to już dawno wyrosłem i przerabiałem to na furach z większymi i mocniejszymi silnikami.

Teraz to liczy się wygoda i jazda o kropelce.

Zawsze można z S3 zrobić woza drabiniastego jak ktoś lubi

zmieniając sprężyny z Passata B8 kombi.

Co kto lubi

superb jest wdzięcznym produktem pod względem możliwości zmiany swojego podstawowego „potencjału” według upodobań kierowcy i hojności portfela

co nie zmienia faktu, ze sa tutaj użytkownicy którzy maja konkretnie porobione fury i niejeden sportowy by się na światłach zdziwił

Jak bym planował wygłuszyć nadkola to nie wystarczy sama pianka? Widziałem ktoś oklejał matami wkładki nadkoli. Czy to ma sens? Przecież nie dostaje rezonansu sama wkładka tylko blachy w samochodzie. Ktoś polecał jeszcze nałożyć baranka we wnęki nadkola.
Czy do pianki wystarczy sam klej z taśmy czy coś dodatkowo smarowaliście/pryskaliście klejem? W teorii i tak to będzie pod wkładem nadkola to nie ucieknie nigdzie.

Powiem Ci tak, też myślałem, że u mnie pójdzie pianka na nadkole i mata na blachę.
Zrobili mi to całkowicie inaczej, na nadkola dali aero bomb (bardzo grubą matę) i ,,czarnym barankiem" wysmarowali blachę. Jest cisza i pewność, że nie zacznie coś tam gnić. Pianki niby są wodoodporne, jednak wydaje mi się, że mata z dużo mniejszym prawdopodobieństwem przyjmie wodę.
Po za tym że woda może dostać się od kół, mam wrażenie że kanałami odpływowymi od podszybia również może tam lecieć.
Teoretycznie maty bitumiczne są właśnie na blachę, aby wyłapywać drgania, ale nie ukrywajmy, że jak jest gruba i dobrej jakości to dźwięku też nie puści i przez nadkole. U mnie się to sprawdza, a najbardziej czuć różnicę jadąc po mokrym.

To mam na nadkolu:
https://www.bitmat.pl/stp-aero-bomb-4mm ... wibracyjna
To mam na blachę:
https://www.bitmat.pl/masa-wygluszajaca ... oli-blachy

Ja mam założone opony bardzo ciche i najbardziej do moich uszu dociera szum powietrza z bocznych drzwi. Najbardziej kierowcy ,ale nie miałem okazji jeszcze jechać w czasie deszczu ,więc pewnie koła będą głośniejsze od szumu powietrza w deszczu,lub zaraz po nim.
Mam wrażenie że to lusterka boczne ,lub szyby powodują ten szum. W Passacie to ewidentnie szumiało ze środka z drzwi. Ludzie na forum namierzyli go. Powoduje to jakaś nieszczelność w klamce. Ja tego nie naprawiałem u siebie, ale ewidentnie słyszałem klamkę z pod tapicerki.
W skodzie nie słyszę klamki, bo lusterko , lub szyba jest dużo głośniejsza od klamki która pewnie też szumi ,ale ciszej.

Cichsze opony są fajne w bezdeszczową pogodę i jadąc po drodze bez dziur. Niestety nadkola nie są w ogóle wygłuszone(no dobra jest malutki kawałeczek uj wie czego ;D), i każdy hałas dochodzi, czy to woda, czy to piasek czy to przejazd przez nierówności. Po zrobieniu nadkoli jest zupełnie inny komfort akustyczny. Po wygłuszeniu drzwi i jeszcze jak ma się podwójne szyby też różnica jest kolosalna. Do tego podszybie i słupki A, i jedyne co słychać to przy dużych prędkościach pęd powietrza, którego już się nie usunie. Na mieście czasami muszę uchylać szyber albo szybę, żeby zlokalizować skąd jedzie pojazd uprzywilejowany. Poważnie różnica jest kolosalna.

Kuster pisze: ↑20 maja 2022, o 18:44 Kupcie sobie wygluszenie wnęki koła zapasowego z passata B8
https://i.imgur.com/OpHIWFG.jpeg
https://i.imgur.com/9APWlP8.jpeg
https://i.imgur.com/I1mCfxB.mp4

Ja już mam jakiś czas I to robi na prawdę dobrą robotę

Zaś co do walców wkladanych do uszczelek drzwi to osobiście nigdy więcej nie będę już tego robił...
Przeciąganie pierwsze 2/3 szło spoko ale reszta to już rzeźba....
Używałem zarówno smaru (taki który nie wchodzi w reakcje z gumą) oraz jakieś odrdzewiacze...
Masakra... Uszkodzoną uszczelkę musiałem kleić czymś na wzór kropelki I teraz brzydko to wygląda....
Efekt... Minimalnie mniej wieje spod uszczelek drzwi przednich jak się tam włoży palce ale efekt akustyczny niezauważalny
Dałem też walec w uszczelkę klapy I ta nie zamyka się już tak lekko jak wcześniej...

Są dwie metody montażu tego walca....
Jeden z wyjętą uszczelką (tej opcji nie polecam bo jest więcej roboty)
Drugi montaż na aucie (o wiele wygodniejszy I szybszy)

Podsumowując nie polecam
Wygluszenie drzwi matami daje dużo lepszy efekt

A musiałeś coś docinać czy wchodzi p&p? Jest ich pare na Allegro i nie są identyczne…

Forum Skoda Superb

Wygłuszenie S3.

Re: Wygłuszenie S3.

Re: Wygłuszenie S3.

Re: Wygłuszenie S3.

Re: Wygłuszenie S3.

Re: Wygłuszenie S3.

Re: Wygłuszenie S3.

Re: Wygłuszenie S3.

Re: Wygłuszenie S3.

Re: Wygłuszenie S3.

Re: Wygłuszenie S3.

Re: Wygłuszenie S3.

Re: Wygłuszenie S3.

Re: Wygłuszenie S3.

Re: Wygłuszenie S3.

Re: Wygłuszenie S3.