Forum Skoda Superb

TMA72 pisze:

Kuster pisze: ↑27 lis 2022, o 17:52 Piski mogą zostać...
Może to zależeć od budowy klocków
Co do działania samego systemu to u mnie hebel układał sie około 1tys km...

No wolałbym żeby heble za XXX$ nie piszczały jak w Warszawie , ale masz rację, poczekam z 1K przebiegu i zobaczymy

No to się możesz zdziwić


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mam EBC yellow z tyłu, na początku piszczały, ułożyły się (troszkę wytarły) i jest cisza, więc jest szansa, że i u Ciebie będzie dobrze Żeby było zabawniej, potrafiły nawet piszczeć na samym początku jak jechałem po rondzie bez hamowania.

Miałem to samo z klockami i tarcza DBA na tyle (T3 4000 i klocki extreme), klocki do wymiany, weszły Hawki HPS 5.0 i cisza + spokój.

Art e on pisze: ↑27 lis 2022, o 21:04 Miałem to samo z klockami i tarcza DBA na tyle (T3 4000 i klocki extreme), klocki do wymiany, weszły Hawki HPS 5.0 i cisza + spokój.

Taa...a może to tył piszczy? Muszę poobserwować....i poczekać, zobaczymy.
Jedno jest pewne - hamulce są brzytwa

orlik pisze: ↑27 lis 2022, o 20:14 Mam EBC yellow z tyłu, na początku piszczały, ułożyły się (troszkę wytarły) i jest cisza, więc jest szansa, że i u Ciebie będzie dobrze Żeby było zabawniej, potrafiły nawet piszczeć na samym początku jak jechałem po rondzie bez hamowania.

No właśnie też trochę winę zwalam na EBC Yellow...w Passerati miałem tarcze EBC Ultimaxy i z Yellow popiskiwaly, a z ceramicznymi nie....

A tak jeszcze z ciekawości, tył masz 310mm czy 335mm odsunięte adapterem? Jeżeli 335 to od jakich aut pasuje?

335 to zdaje się custom z WRK niestety

Tak wiem, sam mam tył (tarcze 335) z adapterem od WRK, zastanawia mnie czy jakaś inna tarcza wejdzie na podmianę jak już ta powie dość.

Nie ma nic bardziej wqrwiającego, niż piszczące heble. Kurwicy idzie dostać

piramida pisze: ↑29 lis 2022, o 07:33 Nie ma nic bardziej wqrwiającego, niż piszczące heble. Kurwicy idzie dostać

Powiedz to dumnym użytkownikom ceramiki to piszczy nawet jak stoi

orlik pisze: ↑28 lis 2022, o 14:08 A tak jeszcze z ciekawości, tył masz 310mm czy 335mm odsunięte adapterem? Jeżeli 335 to od jakich aut pasuje?

Tylko 310, tam poza tarczami nic nie kombinowałem

Rozumiem. Wszystko teraz dla mnie jasne

Więc..po 2k km, jeździłem jak starym żukiem, pisk masakryczny....
Próbowałem wszystkiego, od pasty ceramicznej przy montażu, przez fazowanie kantów klocka, nic.
I Yellow suffy zostały zastąpione na próbę ATE Ceramics. Problem prawie zniknął, jest cisza w 99,5%..
to znaczy zawsze oprócz pierwszego ruszenia po postoju dłuższego niż 15minut....pierwsze naciśnięcie hamulca ( czy w tył czy w przód ) i jest pisk jak ta lala...a potem cisza jak makiem zasiał, i ktoś mi pomoże to wytłumaczyć ????
Co prawda na ATE jest 150kilometrów dopiero ...zobaczymy po 2k

Przymierzam sie do wymiany tylnich tarcz i klockow. Ogladalem ostatnio filmik z wymiany w superbie

Mowil tam ze zdziwil sie ze prowadnice sa suche, jak by nie byly posmarowane zadnym smarem. Czy jest tak faktycznie? Czy fabrycznie prowadnice nie sa niczym posmarowane? Moze po takim czasie po prostu tak wygladaly? Zawsze sie je smaruje, ale nie za duzo. Tylko troche, a nie zeby byly cale umazane w smarze.
Chce kupic tarcze albo Zimmermann albo Brembo (zwykle pelne), a co do klockow to chcialem cos troche lepszego (w porownaniu do fabrycznych)... wiec albo EBC GreenStuff (~290zl) albo troche lepsze Galfer (~360zl).

Przestań kombinować w seryjnym zacisku, tylko zrób raz a porządnie. Przecież w Twojej wersji jest jeszcze gorszy zacisk niż w 272/280, a idź...