Forum Skoda Superb

Żeby zostawić samochód z uchylonymi szybami trzeba zamknąć go kluczykiem, chyba innej możliwości nie ma.

Zamykanie szyb można zrobić bez Vaga (jest opis w instrukcji, kiedyś ją tu wrzuciłem, ale nie pamiętam, w którym temacie), a z lusterkami w S1 nic nie zrobisz.

Rób sam program, FMICa dobrze zrobić razem z turbo.

Ściągałeś kierownice?? Może czujnik skrętu kierownicą, bo jest połączony z ESP.

Pewnie przycisk się skończył, w tym miejscu zbiera się wilgoć czego wynikiem jest rdza wokół oświetlenia tablicy rej. Z pilota chyba nigdy się nie otwiera przy otwartym c. zamku.

Jakbym miał swojego Superba to też bym wpadł, a tak to nie dorastam do poziomu

A ile km zrobiłeś po wymianie turbiny?? Może w wydechu zostały resztki oleju (kiedyś tak miałem po wymianie turbiny) i musisz poczekać aż ten olej się wypali/wydostanie.

Piterko chyba jest trochę inaczej z tym mniejszym wiatrakiem. Kiedyś zepsuł się u mnie i klima nie chłodziła - w ASO mi tłumaczyli, że to jest oddzielny wentylator tylko dla klimy.

W sumie to bardziej cennik, bo w katalogu nie ma aż tak różnic wyszczególnionych: http://imageshack.us/g/853/25329307.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

Odpisałem na forum scp, jak chcesz to moge tu wrzucić katalog z rocznika 2003 (Classic, Comfort, Elegance).

1 dzień po wymianie:


Wysokość po kilku tygodniach:


Nie wiem dlaczego, ale przód w sumie od razu był obniżony jak trzeba.

Misiektt pisze:Nie jest git. Z tyłu wygląda jak traktor A tak na serio jakie koszta?? Powiedz mi jedno przy 140-160 na zakrętach dalej buja budą ?

Ugniecie się i będzie super. W Superbie też miałem B6 i Eibachy i tył na początku stał wyżej.

Zuber felgi są super.

Ale taki test przy odpalaniu działa nawet przy uszkodzonym czujniku.

Dokładnie, ja na chipie przejechałem w 1.9TDI 220 tys km i nic złego się nie działo.

Każdy TDI zakopci, nie zwlekaj, bo każdy dzień bez chipa to dzień stracony