Passat B8 2.0 BiTDI vs 3,6 FSI

[Jędrula]

Nie wiem jak w Imprezie ale obecny Forek XT ma naped dosc zblizony do Haldexu, przy czym po prostu na stałe spiety (60:40). To juz nie ten naped co kiedys w Subaru.

[Jędrula]

Dość tanio. Biturbo za 166 000 już w Highline. Może się sprzedawać.
http://cenniki.konfigurator-vw.pl/pdf/n ... ousine.pdf

Tylko ze Highline w VW to nie Platinum w Skodzie

[Jędrula]

I co zrobisz? Nic nie zrobisz.

[szms]

a że tak spytam, ten cennik tak ubogi w tsi dlaczego?

[Misiek Fisiek]

Bo prestiż tylko w tedeiku. TSi w cenniku są tylko po to, żeby ktoś nie zarzucił, że nie ma wcale.

[emay]

no ale jak popatrzyłem na dół tej tabelki to zgroza... maja rozmach w tych opcjach... tak na szybko to z konfiguratora wychodzi ze fajnie doposażony wyjdzie ok. 200 tys. Ciekawe jaki rabat da się wyrwac?

a i DSG jest 7 biegowa... wzmocnili ją czy jak ?

s-tronic z S6 7 biegowa oddzielne oleje dla mechatroniki i zestawu sprzęgieł. w pełni mokra.

[emay]

Bo prestiż tylko w tedeiku. TSi w cenniku są tylko po to, żeby ktoś nie zarzucił, że nie ma wcale.

Brakuje tego 2.0 TSI 280 KM nigdzie nie mogę go znaleźć.

[Misiek Fisiek]

Pojawi się z czasem. Będzie kilka tysi tańszy od biturbo klekota.

[Jędrula]

Ja tam bym chciał S3 2.0 TSI 4x4 manual...niech zrobio takie a ja zamawiam nawet in bianko!

[szms]

na moje możesz nawet in articulo mortis

[Jędrula]

[emay]

Pewnie będzie ale tylko z DSG i 4x4 jak teraz 3,6

[emay]

Nie mogę znaleźć a może ktoś z Was wie. Jaka generacja haldexa będzie ? 5 ?

[Jędrula]

Napewno 5

[emay]

no ale jak popatrzyłem na dół tej tabelki to zgroza... maja rozmach w tych opcjach... tak na szybko to z konfiguratora wychodzi ze fajnie doposażony wyjdzie ok. 200 tys. Ciekawe jaki rabat da się wyrwac?

a i DSG jest 7 biegowa... wzmocnili ją czy jak ?

s-tronic z S6 7 biegowa oddzielne oleje dla mechatroniki i zestawu sprzęgieł. w pełni mokra.

Tak szukam po sieci i chce potwierdzić swoją tezę. DSG 7 DL501 jest montowane jedynie z silnikami które są wzdłużnie. Także chyba będzie to DSG 7 te lipne..... suche.

Jednak...

... jest nadzieja " In September 2010, VW launched a new seven-speed DSG built to support 500 N·m (370 lb·ft), the DQ500. Its first use was in the Audi TT-RS." !!!
http://www.volkswagenag.com/content/vwc ... dq500.html

The clutch is designed for an engine torque of up to 600 Nm, and yet 8 mm smaller than in the DQ250.

Będzie to w tym Pasku 2.0 TDI Bi, także w superbie to raczej pewne.

In combination with the completely new, two-stage turbocharger 2.0 l biturbo TDI engine which has also been optimized with regard to its consumption, the DQ500 allows for fuel economy to be improved by 1.6 l/100 km compared to the predecessor drive configuration.