Letnie opony

[pab567]

Nie ale bardzo sobie chwalę CSC5, szczególnie na mokrym

[PLaSTI]

musisz mieć min to co jest wymagane w świadectwie homologacji (inaczej będziesz miał problemy przy ewentualnym wypadku z ubezpieczycielem) - a tam masz podane, ze w stosunku do ośki musisz mieć oponę nieco wzmocnioną

Znaczy Oska w Kombi i 4x4 musza miec tak samo opony wzmocnione "94" ???

Czy moze ktos mi podeslac takie swiadectwo? kopie?

bede mial podstawe do wymiany opon ...

[Foton]

Ja mam 4x4 i w homologacji nie mam xl.

Testowalem pare konfiguratorow opon pod mojego super a i zawsze zalecali wzmocnione.

[sjak]

Letnie Michały są średnie na mokrym. Za to trwałe.


Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[rezon]

Ja mam 4x4 i w homologacji nie mam xl.
Testowalem pare konfiguratorow opon pod mojego super a i zawsze zalecali wzmocnione.

Bo mamy wpisaną nośność 94. Nie musi być wcale XL - jak ma 94. Wielu producentów ma std 91 i XL 94 - stąd w konfiguratorach wyskakuje XL

[Foton]

Ja mam 4x4 i w homologacji nie mam xl.
Testowalem pare konfiguratorow opon pod mojego super a i zawsze zalecali wzmocnione.

Bo mamy wpisaną nośność 94. Nie musi być wcale XL - jak ma 94. Wielu producentów ma std 91 i XL 94 - stąd w konfiguratorach wyskakuje XL

Dodam ze auto z salonu wyszlo na oponach 91V bez xl.

[bar72]

czasem na oponach nie ma znaczka XL tylko jest oznaczenie extra load

[Konik]

Letnie Michały są średnie na mokrym. Za to trwałe.


Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

Odwrotnie niż w motocyklowych. Może się coś zmieniło, ale jak jeździłem, to właśnie Michelin były miękkie, darły się szybko, ale za to na mokrym dobrze trzymały.

[Sławek123]

Moje Michelin dały radę dwa sezony (letnie). O ile bieżnik jako tako, o tyle boki słabiutkie. Natomiast sama jazda przez cały okres ok. Właśnie dlatego szukam czegoś trwalszego.

[LMB]

Moje Michelin dały radę dwa sezony (letnie). O ile bieżnik jako tako, o tyle boki słabiutkie. Natomiast sama jazda przez cały okres ok. Właśnie dlatego szukam czegoś trwalszego.

Cwiczylem - continetale, pirelli, good year (wszystko gorna polka, XL, z indeksem W, Y) I przod maksymalnie daje rade ~20kkm. Uniroyale zdaja sie byc troszke lepsze - tyl po zrobieniu sezony letnio-jesiennego wyglada jak nowki - przod - ponizej polowy bieznika. Co ciekawe 225 poddaja sie szybciej od 205

[Enriquez]

LMB, tylko o ile pamiętam to na wyspach mieszanka mineralno-asfaltowa ścieralna jest nieco inaczej uziarniona niż w PL.

[Sławek123]

I tu mam następny kłopot czy pozostać na szerokości 205 czy zmienić na 225 (17"), do tej pory miałem 16". Stracić na komforcie, ekonomii; a zyskać na przyczepności. Motam się tym bardziej, że te węższe są wbrew pozorom droższe:)

[LMB]

LMB, tylko o ile pamiętam to na wyspach mieszanka mineralno-asfaltowa ścieralna jest nieco inaczej uziarniona niż w PL.

I tak I nie. Vectra nie miala problem z dotrwaniem do 35kkm. Plus tak jak pisze - tyl wyglada jak nowki...

[LMB]

I tu mam następny kłopot czy pozostać na szerokości 205 czy zmienić na 225 (17"), do tej pory miałem 16". Stracić na komforcie, ekonomii; a zyskać na przyczepności. Motam się tym bardziej, że te węższe są wbrew pozorom droższe:)

Zostac na 16". Mi jakos nigdy po przesiadce z 225 na 205 nie brakowalo przyczepnosci...

[Foton]

czasem na oponach nie ma znaczka XL tylko jest oznaczenie extra load

Extraload również nie byly.