Termin oczekiwania na SIII

[Elegance]

Ja ostatnio porownywalem Superba z Passkiem i wyszlo mi, ze Passat jest o wiele korzytniejszy jesli mowimy o top wersji. Highline z navi, hakiem, 18", w skorze 180 km +ACC i Lane assistant wychodzi ki taniej pd skody o 15 K.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[whity]

Topowa wersja i 180 koni ? Co to za silnik ? 1,8?

[szms]

Elegance zmadrzales?


Po kiego wala Ci diesel jak robisz 17 kkm w dwa lata?

[kamracik]

Bo jest w promocji

[piecu]

A porównujesz do L&K czy Style? Sądzę, że L&K jest jednak trochę bardziej wypasiony…

[Elegance]

Tak Whity


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Elegance]

Elegance zmadrzales?


Po kiego wala Ci diesel jak robisz 17 kkm w dwa lata?

Mam dosyc tych cholernych wibracji i smrodu przy porannym grzaniu auta w zimie

Bo jest w promocji

:/

A porównujesz do L&K czy Style? Sądzę, że L&K jest jednak trochę bardziej wypasiony…

Do L&K, passat w standardzie ma ACC 160 i wiele innych bajerow. Licza sie szczegoly takie jak prawdziwe drewno zamiast plastyku, zaglowki regulowane w dwoch plaszczyznach wirtualny kokpit


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pko24]

@Dżejkob
Super, dziękuję za detale. Wpływ opon jest dla mnie zrozumiały.
Nie wiem na na jakie elementy ma wpływ zmiana ustawienia DCC (amortyzatory, sprężyny, ukł kierowniczy i czy można się tym bawić w spersonalizowanych ustawieniach), ale jak rozumiem nie ma sprzeczności w tym, że lepiej mi się wchodzi w zakręt na "sport" niż na comfort. To jest i moje odczucie i chyba tak to jest marketingowo sprzedawane.
Choć jeśli dobrze interpretuję Twoją wypowiedź, piszesz, że:
1. "miękkie amortyzatory" zmiejszają podsterowność?
2. nierówności wybierane są w pierwszej kolejności przez amortyzator a potem dopiero przez sprężynę
Chętnie bym poczytał więcej na ten temat...

[DżejDżej]

Napinanie się nic nie da. Albo czekasz albo kupujesz gorsze auto. Oni to doskonale wiedzą. Problem jest z jasnym wnętrzem. Reszta ponoć do ogarnięcia. Wersje nie L&K lecą bez przeszkód.

Jak dla mnie, to nie ma żadnego problemu z jasnym wnętrzem. Dokładnie taki termin jaki był potwierdzony przy zamówieniu i bez wymówek. Bardziej kwestia tego, jak konkretny dealer podchodzi do zamówienia.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ci co "mają" problemy z jasnym wnętrzem zazwyczaj takeigo nigdy nie mieli. Ja tez tak kiedyś myslałem, obecnie mam jasne wnętrze i dwójkę dzieci (2 i 6lat), czyszczę raz na pół roku i w samochodzie nie ma syfu. Czysci się tak samo jak każda inna.

Ile dokładnie czekałeś, kiedy zamawiałeś ? Miałeś wersje wentylowaną ?
Dealerzy zwalają winę na importera, że im co chwila terminy zmienia.

Z tym brakiem problemu, to chodziło mi właśnie o terminowość realizacji zamówienia. Jak składałem zamówienie to dealer od razu powiedział że będzie do końca lutego, niezależnie jaki konfig.
I tak też dostarczył.
Zamawiałem na początku listopada, wyszło w sumie 112 dni do odbioru. Skóra jasna wentylowana.
A co do dbałości to oczywista sprawa, że trzeba sprzątać i tyle w temacie. Weekend z 2 dzieciaków na tylnej kanapie zaliczony (jedno prawie 3 lata, drugie niecały rok) - zero strat. A jak mocno by się nie wyginały żeby skopać przednie siedzenie, to i tak co najmniej 10cm brakowało

Do L&K, passat w standardzie ma ACC 160 i wiele innych bajerow. Licza sie szczegoly takie jak prawdziwe drewno zamiast plastyku, zaglowki regulowane w dwoch plaszczyznach wirtualny kokpit

Kuźwa, jeździłem parę lat paskiem, ale drewna tam nie widziałem ani grama - za to ładny plastik udający drewno już tak
Co do wyposażenia to zależy na czym komu zależy i od tego trzeba wychodzić. Ja potrzebowałem 4 rzeczy na 100% - elektryka foteli z pamięcią, dobre audio, hak i webasto. Tak skonfigurowana Szkoda wyszła mi 30k pln taniej niż Pasztet. Dodatkowo w VW jest durne ograniczenie, że nie weźmiesz elektrycznych foteli z jasną tapicerką.

W jednym przyznam Ci stuprocentową rację - brakuje regulacji zagłówków w poziomie.

[Wojti2]

Co do zagłówków to 100% racja ale wirtualny kokpit to kicha u nas w b8 już się psuje a auto ma pół roku.

[Iron]

Może już było ale mam pytanie. Czy dealerzy mają dostęp do wszystkich zamówionych samochodów w Polsce. Chodzi mi czy np. dealer A może zboczyć zamówienia dealera B - głównie chodzi mi o termin produkcji.
Pytam się ponieważ mój sprzedawca kompletnie nie odpowiada na maile. Czyżby strategia zniechęcania kupującego ?

[DżejDżej]

Co do zagłówków to 100% racja ale wirtualny kokpit to kicha u nas w b8 już się psuje a auto ma pół roku.

Po pierwszej jeździe testowej B8 uznałem to za badziew jakich mało... A VW jeszcze za to pieniądze woła
Tak naprawdę za Passatem u mnie przemawiał jeden zasadniczy argument - 2.0 BiTDI z nowym DSG DQ500. I to jest naprawdę konkretny argument

[CRN]

Może już było ale mam pytanie. Czy dealerzy mają dostęp do wszystkich zamówionych samochodów w Polsce. Chodzi mi czy np. dealer A może zboczyć zamówienia dealera B - głównie chodzi mi o termin produkcji.
Pytam się ponieważ mój sprzedawca kompletnie nie odpowiada na maile. Czyżby strategia zniechęcania kupującego ?

Na 90% nie ma dostępu. Enriquez chyba powinien wiedzieć więcej.
Przy okazji podpytam: Enriquez po piątkowym losowaniu znów nie masz terminu czy masz jakiś odległy?

[whity]

Tak naprawdę za Passatem u mnie przemawiał jeden zasadniczy argument - 2.0 BiTDI z nowym DSG DQ500. I to jest naprawdę konkretny argument

dlatego to był jedyny powód dla mnie zamówienia passka

[wolli]

Właśnie dostałem info od dealera. Mój B8 będzie produkowany w 13 tyg.