Uzyskane rabaty

[whity]

Jaja sobie robisz,

Zawsze i chetnie...wyluzuj bo ci żyłka pęknie;)

[noso]

Jaja sobie robisz,

Zawsze i chetnie...wyluzuj bo ci żyłka pęknie;)

Whity kup mu snickersa

[Enriquez]

Widzę, że OCP znowu zaliczyło pad ... "503 - Service not available"

[Jędrula]

Ja swoje S2 1.8 TSI Elegance z dodatkami kupilem za 106000 i to była spoko, adekwatna i atrakcyjna cena za kawał auta. Jak widzę ile chcą za 2.0 280 KM 4x4...nie zrozumcie mnie źle - co kto lubi, ale jak dla mnie gruba przesada. Skoda już nie jest atrakcyjna cenowo. Jeździłem S3 L&K i nie, za te pieniądze dziękuję. Nawet z 11% rabatem

[Enriquez]

Jędrula, przecież ceny jakoś specjalnie nie wzrosły porównując do S2.
A przy S3, to taki S2 to nie dość że jest mikroskopijny to na dodatek nie ma takiego wypasu.
Poza tym kup za te pieniądze coś równie dużego i przynajmniej tak samo wyposażonego.

Odpowiedz sobie również na pytanie, dlaczego na placu stoi całe stado Passatów od ręki a na Superba czeka się przynajmniej pół roku?

[whity]

Widzę, że OCP znowu zaliczyło pad ... "503 - Service not available"

Skądś się muszą brać ci inni

[Jędrula]

Bez przesady - S3 nie jest duzo większe od S2 i tak - ceny byly podobne, ale jak porównasz S2 V6 do S3 R4

Teraz wejdź np. na Audi i zobacz, jak V6 winduje cenę względem dowolnego R4

[piramida]

Co tu porównywać V6 do R4, oprócz dźwięku silnika na korzyść V6 to nie ma co porównywać, R4 szybsze, po chipie w ogóle nie będzie tematu

[sjak]

Moc i ułamki sekund są jedynym wyznacznikiem pojęcia dobre/złe. Tak samo uważają koledzy mojego 15 letniego syna... Doświadczenie to przekonanie weryfikuje


Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[piramida]

sjak, widzę że posiadasz wieloletnie doświadczenie z wolnossącymi silnikami z grupy VAG więc chętnie wysłucham miażdżących zalet V6 względem R4 turbo

[Enriquez]

Są chyba dwie:

1. Niezawodność
2. Równomierna praca

Ale czy miażdżące? Jakby dziś jeździło się samochodem po 10 lat, to może bym się tym przejmował.

[sjak]

Piramida, Pojeździsz więcej niż kilkanaście czy kilkadziesiąt kkm jednymi i drugimi, to się przekonasz. A mówię to jako kierowca ze stażem ok 3 mln km najróżniejszymi samochodami. Zapewniam, że po takim przebiegu minimalne różnice w osiągach czy litr czy dwa w zużyciu paliwa schodzą na plan dalszy.


Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[piramida]

sjak, pewnie masz rację aczkolwiek jak bym miał do wyboru wolnossące V6 i R4 turbo to wybrałbym to drugie ze względu na łatwość modyfikacji, robie około 12kkm więc na awaryjności mi nie zależy ale gdybym miał do wyboru wolnossące V8 i r4 turbo to bez wahania wybrałbym V8!

[czarls]

Byłem dziś w PolMot w Kielcach jednak rabat na SIII jest osiągalny, może nie powala ale 7% mniej to zawsze coś niż nic.
Żeby było ciekawiej po mimo iż cena wzrosła w Kielcach można jeszcze zamówić po staremu,rocznik MY16.


Byłem też w VW zobaczyć Paszteta jednak wnętrze po mimo wielu podobieństw do SIII nie powala,konsola centralna na żywo jest jakaś taka odpychająca.

[Foton]

Jędrula, przecież ceny jakoś specjalnie nie wzrosły porównując do S2.
A przy S3, to taki S2 to nie dość że jest mikroskopijny to na dodatek nie ma takiego wypasu.
Poza tym kup za te pieniądze coś równie dużego i przynajmniej tak samo wyposażonego.

Odpowiedz sobie również na pytanie, dlaczego na placu stoi całe stado Passatów od ręki a na Superba czeka się przynajmniej pół roku?

Hej,

Koledzy na prawde twierdzicie ze SIII jest w środku dużo większy od SII?

Mi osobiście sie wydaje iż jest nawet mniejszy... W któryś testach mówiono, ze platforma MQB wymusila zmniejszenie troche ilości miejsca z tylu....